危險(xiǎn)化學(xué)品罐車安全清洗的必要性
化學(xué)品在生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中存在著一定的安全和污染環(huán)境的隱患，在罐車清洗過(guò)程中同樣存在污染，而且清洗車輛后的廢水和有毒有害氣體排放，同樣會(huì)對(duì)大氣和水環(huán)境造成污染，甚至影響相關(guān)操作人員的身體健康。[查看詳情]
為什么要清洗反應(yīng)釜-反應(yīng)釜清洗價(jià)值分析
反應(yīng)釜在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到蒸汽加熱、循環(huán)冷卻、冷凍鹽水冷卻等過(guò)程的冷熱交替，久而久之，不可避免會(huì)產(chǎn)生污垢，垢物嚴(yán)重的會(huì)影響反應(yīng)釜夾套的傳熱。所以在日常生產(chǎn)使用中需要定期對(duì)反應(yīng)釜進(jìn)行清洗。建立良好的反應(yīng)釜清洗和維護(hù)制度，無(wú)論從企業(yè)效益還是安全角度出發(fā)都具有重要意義。[查看詳情]
反應(yīng)釜中的粘釜物是怎么形成的
粘釜現(xiàn)象一直是影響反應(yīng)釜安全有效運(yùn)行的一個(gè)主要問(wèn)題。反應(yīng)釜在正常工作狀況下，任何一種工藝的聚合反應(yīng)中只要有單體接觸的地方都不可避免地會(huì)產(chǎn)生聚合塑化物的沉積或粘附，而聚合產(chǎn)物粘附在器壁上會(huì)造成粘釜問(wèn)題，因此必須進(jìn)行定期清釜。[查看詳情]
聚合釜常用清釜技術(shù)有哪些
聚合反應(yīng)釜在正常工作狀況下，任何一種工藝的聚合反應(yīng)中只要有單體接觸的地方都不可避免地會(huì)產(chǎn)生聚合塑化物的沉積或粘附；目前，常用的清釜技術(shù)主要包括人工清釜、化學(xué)清釜和高壓水射流機(jī)械清釜三種方式。[查看詳情]
船舶快速保養(yǎng)有妙招-船體除銹機(jī)器人
德高潔船體除銹機(jī)器人可替代傳統(tǒng)的人工定期除銹，體積輕巧，運(yùn)動(dòng)靈活，操作工藝簡(jiǎn)單，不需要人工打磨或噴砂除銹就可以幫助船舶進(jìn)行預(yù)除銹、祛疤、涂漆處理。改變以往勞動(dòng)密集型作業(yè)易出現(xiàn)環(huán)境污染、人身傷害的弊端，降低相關(guān)用人成本。[查看詳情]
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓缸蓋毛刺產(chǎn)生原因及去毛刺工藝
基于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的毛刺問(wèn)題，我們大致可以將毛刺分為四類，即面邊緣毛刺、鉆孔毛刺、鏜孔毛刺、交叉孔毛刺�；诿坍a(chǎn)生的位置及特征，可以看出毛刺產(chǎn)生都是因?yàn)榈毒叩臄D壓，被去除的邊緣處超出加工面本身厚度的未脫落材料的殘留部分，如鉆盲孔的孔口、通孔的進(jìn)口和出口、交叉孔的結(jié)合部，都容易殘留毛刺，孔口的毛刺屬于進(jìn)給方向毛刺。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)在鑄造閥體上的應(yīng)用
鑄造閥體清潔度是鑄造多路閥制造中的關(guān)鍵，而鑄造閥體形狀復(fù)雜，盲孔、深孔、斜孔、交叉孔等孔的種類及數(shù)量較多，常用的超聲波清洗、低壓水沖洗、低壓噴淋清洗、浸洗、漂洗等清洗方式無(wú)法清洗徹底。[查看詳情]
利舊油罐防腐除銹解決方案-大型油罐除銹機(jī)器人
經(jīng)調(diào)研，國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有既符合環(huán)保要求又能達(dá)到罐體除銹要求的除銹設(shè)備。隨著我國(guó)油罐建設(shè)步伐的加快，越來(lái)越多的大罐需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)除銹清理工作。針對(duì)大罐外壁除銹清理作業(yè)的特殊環(huán)境要求，德高潔研制了可改善作業(yè)環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低除銹成本的大型油罐除銹機(jī)器人。[查看詳情]
比比才知道，哪種船舶外壁除銹工藝效率高還環(huán)保
目前國(guó)內(nèi)船舶除銹工藝有很多種方法，手工用榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等工具；小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹、小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹、高壓水磨料除銹和拋丸除銹等機(jī)械除銹方法；還有利用酸與金屬氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，即通常所說(shuō)的酸洗除銹的方法。[查看詳情]
鐵路罐車清洗工藝優(yōu)缺點(diǎn)介紹
目前鐵路罐車清洗工藝已經(jīng)從人工清洗方式逐漸被機(jī)械清洗方式所替代。常用的罐車清洗技術(shù)主要有敞口蒸汽洗罐和高壓水射流洗罐工藝，本文我們主要介紹這兩種罐車清洗工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，并進(jìn)行綜合分析比較。[查看詳情]
德高潔熱水高壓清洗機(jī)的分類應(yīng)用
熱水高壓清洗機(jī)能輕松快捷地清除油污、油脂及其他污垢。尤其在清洗油污的時(shí)候，甚至不需要使用清洗劑。在一定的壓力值下可輕松清潔敏感表面，并且在未進(jìn)行殺菌作業(yè)時(shí)，可有效減少病毒、有害微生物。當(dāng)用少量水的蒸汽模式進(jìn)行作業(yè)時(shí)，可用于清潔砂巖、礦物質(zhì)石膏及其他天然多孔物質(zhì)。[查看詳情]
高壓水混凝土破碎機(jī)在簡(jiǎn)支板梁橋改造中的應(yīng)用
簡(jiǎn)支板梁橋改造使用高壓水混凝土破碎機(jī)自動(dòng)化、遠(yuǎn)距離的操作可以減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，提高施工效率；在確定施工距離、移動(dòng)速度、前進(jìn)方向和噴射角度的前提下，可保證穩(wěn)定的施工質(zhì)量。[查看詳情]
污垢分類和高壓清洗機(jī)選型
使用高壓清洗機(jī)進(jìn)行清洗作業(yè)針對(duì)不同的清洗對(duì)象選擇的壓力也不同，壓力選擇小了清洗目的達(dá)不到，選擇大了又造成資源的浪費(fèi)。[查看詳情]
怎樣減少石化行業(yè)罐車清洗過(guò)程中的VOC排放
罐車清洗傳統(tǒng)的清洗方法，技術(shù)能耗大、勞動(dòng)強(qiáng)度大；為了保障作業(yè)人員安全，罐口必須保持敞開(kāi)，殘存罐內(nèi)的物料在清洗過(guò)程中會(huì)揮發(fā)到大氣中，VOC排放無(wú)法控制，通過(guò)清洗工藝的革新，選用自動(dòng)化罐車清洗系統(tǒng)，不用人員進(jìn)罐，清洗過(guò)程可以保持罐體封閉，可以有效控制VOC排放。[查看詳情]
大型儲(chǔ)油罐除銹防腐方法
各種儲(chǔ)罐都是先焊接好外殼體，檢查壓力容器設(shè)備的安全性能等，然后在進(jìn)行除銹處理。儲(chǔ)油罐外壁防腐除銹最常用方法有電動(dòng)工具（磨光機(jī)）除銹和（噴砂機(jī)、拋丸機(jī)）機(jī)械除銹兩種方法。[查看詳情]
反應(yīng)釜的清潔方式和注意事項(xiàng)
反應(yīng)釜除了需要正確的操作和日常的維護(hù)，還需要注意清洗要求。機(jī)械清潔其中最常用的是采用高壓清洗機(jī)清洗；化學(xué)清潔首先需確定垢物成分，然后挑選對(duì)應(yīng)的清潔溶劑；反應(yīng)釜自動(dòng)清洗系統(tǒng)是德高潔的一套專用的反應(yīng)釜清洗裝置，它集合了高壓水射流、管道工程、現(xiàn)代控制系統(tǒng)等多學(xué)科技術(shù)或應(yīng)用。[查看詳情]
為什么航母養(yǎng)不起——看看瓦良格號(hào)的船底
瓦良格航母當(dāng)時(shí)其實(shí)在運(yùn)送回中國(guó)的時(shí)候整個(gè)船身銹跡斑斑，看起來(lái)就像是一塊破銅爛鐵，更重要的是船底還一直散發(fā)出陣陣惡臭，因此需要對(duì)其進(jìn)行清理和維護(hù)，那么瓦良格號(hào)航母剛回中國(guó)時(shí)，船底刮下的到底是什么呢？[查看詳情]
油罐清洗是怎樣才能節(jié)省人工
高壓水射流清洗技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在儲(chǔ)油罐清洗中后，解決了人工清洗中的很多問(wèn)題。德高潔自動(dòng)化油罐車清洗系統(tǒng)將高壓水射流技術(shù)與進(jìn)給機(jī)構(gòu)、牽引裝置、控制操作系統(tǒng)等結(jié)合，通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)清洗流程進(jìn)行自動(dòng)控制，可對(duì)油罐內(nèi)壁進(jìn)行逐點(diǎn)清洗，不需要人工進(jìn)入油罐清洗。[查看詳情]
德高潔移動(dòng)式除塵凈化車機(jī)動(dòng)除塵更方便
德高潔移動(dòng)式煙霧及打磨除塵凈化車頂部和側(cè)面可以伸出并展開(kāi)的擋墻，底部可升降的吸塵收集引導(dǎo)踏板，可以形成相對(duì)封閉的作業(yè)空間，讓吸塵的效果得到保證。同時(shí)配有風(fēng)機(jī)、消音器和出風(fēng)口；精密濾筒式凈化過(guò)濾室以及脈沖反吹自清潔裝置；進(jìn)風(fēng)口和集塵箱；并配有行走系統(tǒng)，可以行走和轉(zhuǎn)向，便于進(jìn)入狹小作業(yè)空間。[查看詳情]
聚合反應(yīng)釜清洗方法有哪些
聚合反應(yīng)釜在正常工作狀況下，任何一種工藝的聚合反應(yīng)中只要有單體接觸的地方都不可避免地會(huì)產(chǎn)生聚合塑化物的沉積或粘附，因此必須進(jìn)行定期清釜。目前，常用的清釜技術(shù)主要包括人工清釜、化學(xué)清釜和高壓水射流機(jī)械清釜3種方式。[查看詳情]
FD系列除塵器在水泥廠的應(yīng)用
我們?cè)跒樗鄰S磨機(jī)選擇除塵器時(shí)首先要注意的是除塵器的處理風(fēng)量，一般情況下一級(jí)除塵系統(tǒng)(旋風(fēng)除塵器)的風(fēng)壓約為1960～3140 Pa；如采用兩級(jí)除塵系統(tǒng)(旋風(fēng)除塵器＋布袋除塵器)，其風(fēng)壓約為2400～4140 Pa。德高潔FD10000工業(yè)除塵器比較適合于水泥廠磨機(jī)除塵。[查看詳情]
鐵路罐車清洗技術(shù)的前世今生
鐵路罐車清洗技術(shù)的發(fā)展大致可分為三個(gè)階段：首先是20世紀(jì)七八十年代，那時(shí)的清洗技術(shù)能耗大、勞動(dòng)強(qiáng)度大；然后是21世紀(jì)初，對(duì)早先的工藝進(jìn)行了改造，能耗明顯下降但勞動(dòng)強(qiáng)度依然過(guò)大；最后是第三階段，目前已采用工藝合理、能耗小、環(huán)保、自動(dòng)化程度高的清洗技術(shù)。[查看詳情]
水下海生物對(duì)船舶的影響
以往返于拉丁美洲和歐洲的散貨船及油輪為例，如果一年內(nèi)不對(duì)船舶表面海生物進(jìn)行清洗，一艘散貨船會(huì)有約2500磅的污垢需要清理，這會(huì)導(dǎo)致其運(yùn)輸速度降低約25％。由此可以看出，船舶需要定期清洗表面海生物層，并進(jìn)行船體表面涂漆和其他防腐措施。[查看詳情]
輸送帶接頭常用方法
新接皮帶，要將皮帶的兩個(gè)端頭至少一米長(zhǎng)的橡膠層要全部剝掉，然后進(jìn)行橡膠硫化修補(bǔ)，這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度高，剝離效率低，幾個(gè)人輪流作業(yè)，最快也要十幾個(gè)小時(shí)才能完成。德高潔自主研發(fā)的高壓水皮帶自動(dòng)剝離機(jī)通過(guò)自動(dòng)化執(zhí)行結(jié)構(gòu)，采用水力破碎原理，將輸煤皮帶的橡膠層破碎并剝離的同時(shí)，不會(huì)損傷皮帶里面的鋼絲繩。[查看詳情]
造紙機(jī)聚酯網(wǎng)高壓水清洗技術(shù)介紹
采用高壓水清洗技術(shù)對(duì)造紙機(jī)聚酯網(wǎng)進(jìn)行清洗是目前業(yè)內(nèi)普遍采用的方法，能夠達(dá)到相關(guān)的清洗標(biāo)準(zhǔn)，大大縮短清洗的周期，達(dá)到降低清洗成本的目的。[查看詳情]
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