汽車涂裝生產(chǎn)線中的磷化管線中磷化渣形成的過程相當復雜，采用傳統(tǒng)清洗方法并不能完全清除磷化液中的磷化渣。之前我們介紹了《高效涂裝車間磷化管線清洗設備—DP 1500/43EM超高壓清洗機》，下面主要介紹超高壓清洗機清洗涂裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比較。

 

 

 

1、清洗的順序要遵循先清洗上部后清洗下部，先清洗立管后清洗橫管的清洗步驟，這樣做的好處是方便積渣的排出；

 

2、清洗磷化管線，不僅要注重管道的內(nèi)部，還要注意清潔與其連接的設備，如泵的葉輪、換熱器等。

 

3、使用高壓清洗機清洗完成后，管內(nèi)如果還有殘存的粉碎沉渣，要使用大流量的水將這些粉末狀沉渣沖走，從而避免其重新進入槽液。

 

4、對于結晶嚴重的磷化管道，可以先使用錘子敲打管道外部，使結晶物疏松，再使用高壓清洗機清洗，以達到提高清理速度的目的。

 

5、在磷化區(qū)槽體中，應在吸水口、送水口、輔槽的出口等部位安裝過濾網(wǎng)，避免槽液中已經(jīng)形成的磷化渣或者清洗剝落的沉渣在系統(tǒng)中循環(huán)而沉積。

 

6、在正式生產(chǎn)之前，噴淋管路的噴嘴先不要安裝，需將系統(tǒng)循環(huán)一段時間后，再將槽液排入輔槽，清理并收集主槽底部沉渣后再安裝相關噴淋管路的噴嘴，否則極易造成噴嘴阻塞。

 

 

 

超高壓清洗機清洗磷化管線時具有可以徹底清除管壁上的磷化結垢、去除結晶核、提高車身的磷化質(zhì)量、增加設備的運行可靠性、延長設備的使用壽命等特點。并且高壓水射流不添加任何清洗劑，是一種物理性清洗方法，有著無化學污染、除垢好、不腐蝕及傷害材料表面、操作簡單等優(yōu)點。

 

 

實際應用后表明，超高壓清洗機清理后磷化車身的花紋得以減少，所有的循環(huán)泵不會因為管路堵塞而憋壓或滲漏，槽液變得清澈干凈，加熱升溫的時間縮短，設備的除渣效果得到了提高，所有磷化噴嘴全部暢通，噴射壓力達到工藝規(guī)定的標準要求。