采用高壓水射流在煤礦井下清淤的方案起源于黃河沖沙清淤疏通航道的成功經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)可以利用高壓水射流在井下水倉內(nèi)淤積泥沙中開溝，以此破壞泥沙淤積層，動搖泥沙沉滯的基礎(chǔ)以便于水流沖沙，通過主排水泵抽排使淤積泥沙隨礦井水排到地面。之前我們介紹了《高壓清洗機在煤礦井下排水倉清淤中的應(yīng)用》，下面主要介紹配合高壓水射流在煤礦井下清淤的措施及經(jīng)濟效益分析。

 

 

 

1、各條帶式輸送機與主排水溝所在的軌道大巷的聯(lián)接巷最好設(shè)置兩個以上的沉淀池，用以輪流沉淀帶式輸送機巷沖出的大量煤泥沙，并保證每天都有專職人員進行清挖。

 

2、主排水溝所在的軌道大巷清掃的所有雜物及運輸?shù)V車撒落的煤泥沙一定不能掃進排水溝內(nèi)，可以考慮在軌道大巷或者用開躲避硐方式多設(shè)置幾個沉淀池，上邊加蓋大板防止行人掉入。另外，此沉淀池也安排每天有專職人員進行清挖。

 

3、水倉口外設(shè)置兩個以上的沉淀池，輪流沉淀主排水溝內(nèi)的煤泥沙，并保證每天有專職人員進行清挖，進水倉前的水溝應(yīng)設(shè)置多道篦子并保證每天都有專職人員進行清理。

 

4、內(nèi)外水倉輪流使用，對某倉沖不盡排不走的沉積煤泥沙，在清理前可以選倉內(nèi)低洼處設(shè)置小水泵每天進行排水，使倉內(nèi)沉積的煤泥沙幾近結(jié)成干塊狀再進行清倉，這樣所挖的煤泥沙因為干燥成塊狀可以多裝車，且在運輸途中不會有稀泥漿灑在軌道大巷造成污染。

 

 

采用高壓水射流在煤礦井下清淤，如果能將礦井排水流含沙量提高到10%左右，則每年可以減少2～3次清淤，如果以每次清淤的人工費和間接的設(shè)備折舊費計算，則每年可節(jié)約上百萬元，并解決了因清淤而造成的工廠環(huán)境污染難題。