對循環(huán)使用的鐵路罐車進行內部清洗，是保證貨裝產品智聯的有效措施。以前鐵路槽罐車普遍采用人工清洗的方式，下面我們就以中石化天津分公司某運輸隊為例，看一看人工清洗鐵路罐車都有哪些風險。

車隊承擔運輸銷售中心煉油部所有成品油鐵路出廠罐車的內部清洗工作，因為充裝介質不同，采用不同的清洗方式，汽油柴油采用普洗，航空煤油采用特洗方式。人工清潔特洗航煤日均15輛，普洗汽柴油日均100輛。操作方式為員工進入罐體后，使用清洗劑，采取手持抹布、掃帚、拖布對罐體擦拭、清掃，直至化驗人員檢驗合格即罐內無雜物、無水污、無油垢為達到合格標準。
 
一、清洗現狀

1、運輸銷售中心機車二隊洗槽員工年齡結構偏大，平均年齡52歲，員工作業(yè)時需上下出入罐體，行動要求靈活敏捷。作業(yè)員工年齡偏大勢必影響操作，造成安全隱患；

2、作業(yè)環(huán)境差，罐體內作業(yè)受外界氣溫影響大，夏天罐體溫度高，作業(yè)時罐體內溫度甚至達到近40攝氏度。高溫作業(yè)對人體可造成較大傷害；

3、危險系數高，罐車清洗作業(yè)時罐內揮發(fā)氣體易與外界空氣混合形成爆炸性氣體，遇靜電打火等易產生爆炸事故。清洗罐內作業(yè)時間較長時，有毒氣體還會浸入人體造成作業(yè)人員人身傷害事故；

4、成本支出大，按市場價計算(水、電、蒸汽與煉油部內部結算)水、電、蒸汽、清洗劑及清洗輔助工具購置費，全年需支出320萬元。消耗量大，成本高；

5、操作單一，易造成思想麻痹。此操作技能不高，但崗位需要安全責任心強，單一簡單操作易造成員工思想麻痹大意，造成安全事故。

二、風險分析

汽、柴油對人體傷害大。汽油屬于一級易燃液體，易燃、易爆、易揮發(fā)，易產生靜電和熱膨脹，對人的皮膚、中樞神經系統(tǒng)、骨髓造血機能產生不良影響。柴油在2015年《國家�；�品目錄》中增加錄入，界定柴油為危險化學品。

夏天罐內高溫作業(yè)危害大。罐體作業(yè)屬進入受限空間作業(yè)。罐車清洗前，需通入熱蒸汽，加之罐口小，形成了高溫作業(yè)環(huán)境，存在有害物質，多種因素對工人身體影響大而復雜，易導致中暑、窒息、中毒甚至死亡。另外，清洗罐車采用開罐作業(yè)，罐內有毒氣體揮發(fā)還會造成空氣污染，形成環(huán)保事故。
 
降低鐵路罐車清洗中的風險，需要改變傳統(tǒng)的人工清洗罐車的方式，高壓水射流技術可以很好的解決槽罐車清洗中的難題。高壓水罐車全自動清洗系統(tǒng)由高壓清洗機、三維洗罐器及進給機構、牽引裝置、控制操作系統(tǒng)等組成，利用高壓清洗機產生的高壓水射流對油罐內壁沖刷達到清洗目的。

高壓水罐車全自動清洗系統(tǒng)消除了大氣污染，罐車內殘存物料不再揮發(fā)到大氣中，污水還可進行回收處理，周圍環(huán)境得到改善。高壓水清洗罐車普洗一臺車需要40min，特洗的罐車可能需要60~70min，洗罐能力明顯提高。能耗明顯降低，成本明顯下降。北京德高潔清潔設備有限公司在高壓水清洗、水霧降塵、集中式除塵系統(tǒng)已積累了二十多年的業(yè)內寶貴經驗，可以提供定制自動化高壓水鐵路罐車清洗系統(tǒng)，歡迎來電咨詢，我們將竭誠為您服務。