在高速公路、地鐵、地下空間等隧道的建設(shè)中，隧道襯砌的作用是支持和維護(hù)隧道的穩(wěn)定，但隧道襯砌施工中受設(shè)計因素、施工工藝、施工組織等影響，在先、 后澆筑的混凝土之間容易形成接縫，又稱施工縫。隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工縫、變形縫是防水設(shè)計的重要部位，需做到不漏、不透、無濕漬。由于舊混凝土的收縮已完成，而新混凝土的收縮剛剛開始，新舊混凝土的收縮必定在結(jié)合面造成剪切或拉伸從而形成裂縫，這樣不僅使新舊混凝土不能共同工作，而且使得新舊澆筑的混凝土間產(chǎn)生滲水、漏水等問題，嚴(yán)重影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久與使用性能。
 
為避免隧道襯砌建設(shè)中施工縫帶來的負(fù)面影響，需要對其進(jìn)行鑿毛處理，以提高混凝土表面的附著力，進(jìn)行混凝土澆注使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固，形成一個新的整體。部分設(shè)計單位要求襯砌施工鑿毛率不低于75%，目前常用的隧道襯砌施工鑿毛方法是用風(fēng)鎬或電鎬進(jìn)行鑿毛，因受鋼筋阻擋，部分區(qū)域鎬頭無法到達(dá)，無法鑿毛，導(dǎo)致鑿毛率不易滿足要求，效率低、成本高、鑿毛過程中會產(chǎn)生大量的粉塵、造成環(huán)境污染、對工人身體健康不利等弊端，如今逐漸被混凝土高壓水射流鑿毛技術(shù)（沖毛法）取代。
 
近年來，混凝土高壓水射流鑿毛（沖毛法）在土木工程領(lǐng)域正在被廣泛的應(yīng)用，沖毛法是通過噴槍以高壓水射流除去結(jié)合面的水泥浮漿，顯露出混凝土表面的粗骨料，以此達(dá)到鑿毛處理效果。使用該法處理老混凝土表面，對混凝土內(nèi)部、周圍混凝土擾動小，同時混凝土表面干凈濕潤，易于新老混凝土更好結(jié)合。即使在有鋼筋的情況下，不但不會損壞鋼筋而且能為鋼筋除銹，試驗結(jié)果表明，水的壓力不同得到的粗糙度粘結(jié)面也不同，因此可以調(diào)節(jié)射流壓力得到想要的效果，非常適合隧道襯砌混凝土結(jié)合面的鑿毛作業(yè)，是一種無損混凝土鑿毛技術(shù)，且能夠很好地實現(xiàn)機(jī)械化、自動化裝備搭載的應(yīng)用。

德高潔自主研發(fā)并投入使用了一款高壓水射流鑿毛設(shè)備——德高潔DJS 1400/118DT高壓水沖毛機(jī)，設(shè)備運(yùn)用液體增壓原理，通過高壓泵將動力源的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能，具有巨大壓力能的水在通過小孔噴嘴，再將壓力能轉(zhuǎn)變成動能，從而形成高速射流。借巨大的水射流沖力除去老混凝土界面的水泥石，使其界面表層的粗糙骨料外露，從而形成凹凸不平的粘結(jié)界面，提高新舊混凝土界面粘結(jié)力。
 
德高潔DJS 1400/118DT高壓水沖毛機(jī)操作簡單、性價比高、易于控制，其施工流程是：指定設(shè)備位置→接駁水電→接高壓管→試機(jī)→進(jìn)行高壓水沖毛作業(yè)，機(jī)械化施工程度高，施工速度快，是人工鑿毛效率的3倍以上，能夠有效增大粘結(jié)面粗糙度、增加粘結(jié)接觸面積、處理面凹凸均勻性好，提高新舊混凝土的粘結(jié)性能，延長混凝土的使用壽命。且在工作時沒有機(jī)械鑿毛的高頻振動、噪聲和灰塵污染，改善操作工人工作環(huán)境，適用于任何情況下的混凝土鑿毛處理，例如市政工程、水利設(shè)施、隧道、橋梁、公路、大壩等混凝土建筑的鑿毛處理。

德高潔是一家專業(yè)清潔環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商，在環(huán)保除塵、高壓水清洗/切割/破碎設(shè)備、凈化成套裝備、工業(yè)設(shè)備清潔領(lǐng)域已積累了近三十年的業(yè)內(nèi)寶貴經(jīng)驗，公司擁有20余人研發(fā)團(tuán)隊，旗下部署工藝組、技術(shù)組、質(zhì)檢組，實時管控產(chǎn)品性能、質(zhì)量，并通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。長期服務(wù)于國企、軍工、外資、上市公司等500強(qiáng)企業(yè)，德高潔將繼續(xù)以客戶需求為基準(zhǔn)，用現(xiàn)代技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)工藝，竭誠為客戶服務(wù)。