飛機表面實現(xiàn)用超高壓水射流除漆具有很大的挑戰(zhàn)性。首先，漆對鋁合金附著非常牢固，而且至少兩層，必須創(chuàng)造穩(wěn)定的超高壓大流量旋轉(zhuǎn)水射流工況才能實現(xiàn)這一結(jié)果。其次，既然能除漆，就會出現(xiàn)損傷表面的問題，這個度的把握是對技術(shù)的深層要求。第三，飛機表面是極為復(fù)雜又大尺度的曲面，必須采用多種智能化射流工具。具體問題如下：
 
一、不重復(fù)就能避免損傷蒙皮

避免損傷蒙皮，除了穩(wěn)定的工況和靈巧的機器人外，射流的不重復(fù)作業(yè)尤為重要。不重復(fù)的射流路徑很容易做到，但射流邊界覆蓋的不重復(fù)也同樣重要。大量的試驗證明，不重復(fù)就能避免損傷蒙皮。

二、必須由示教編程作業(yè)

示教編程作業(yè)，即對每一段射流途徑由控制器示教編程，它確定并演示了300 mm直徑噴頭的途徑邊緣，非�？斓貫閲婎^動作給出指令，而且示教編程嚴(yán)格限制了噴頭射流邊界的不覆蓋，并且又靈敏保證了噴頭射流邊界的不遺漏。

三、工況穩(wěn)定，規(guī)范升降壓

在工況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，編程原則指令射流壓力在起始和結(jié)束相對應(yīng)的上升和下降梯度，這一微時間的壓力驟變保證了在一段除漆單元的兩頭不出現(xiàn)破壞蒙皮的突發(fā)結(jié)果，這是試驗經(jīng)驗總結(jié)的程序化。

四、對復(fù)合材料蒙皮的除漆展望

由于除漆對象是鋁合金蒙皮，這也是當(dāng)今飛機蒙皮的主流材料。然而，近年復(fù)合材料越來越廣泛應(yīng)用于飛機蒙皮，尤其是軍機蒙皮，試驗表明，鋁合金用水除漆的一整套技術(shù)不適應(yīng)復(fù)合材料，它的基底表面將會被破壞。如果降低壓力又達不到除漆目的。為此，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司正在嘗試其它射流方式，如中壓磨料旋轉(zhuǎn)射流。

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